Los túneles y elevados que se han construido en las principales avenidas de la Provincia de Santo Domingo, en vez de reducir el tráfico de vehículos ha creado un fenómeno que se conoce como; “Tráfico inducido”, es decir; invita a usar el automóvil privado. La población se siente atraída a recorrer esas grandes y hermosas autopistas urbanas, obviando el transporte público.
Si nos fijamos en nuestro derredor cuando vamos manejando un vehículo de motor en la ciudad de Santo Domingo, podemos notar que en la inmensa mayoría de los carros, yipetas, camionetas, etc. que nos circundan, solo hay en ellos una sola persona, el conductor.
El gobierno pudiera hacer miles de túneles, elevados y pasos a desnivel y si no los complementa con un eficiente plan de transporte masivo, no va a solucionar el problema del caótico tránsito vehicular en nuestras grandes ciudades.
Sería aconsejable, que una vez terminado el corredor Duarte y los túneles que están actualmente en construcción, que aunque nos dan una apariencia de gran metrópolis, no resuelven el problema vial, nos aboquemos a poner más énfasis en el transporte público como sería continuar, aunque se aminore un poco el ritmo de construcción, con la expansión del sistema de trenes urbanos y complementarlo con autobuses.
Un solo autobús articulado puede tener una capacidad de hasta 160 pasajeros, lo que sacaría de circulación inmediata a 32 carros del concho.
Si lográramos establecer un buen sistema mixto de transporte, Metro/Guaguas, con una buena frecuencia, con un tiempo de espera no mayor de tres minutos, incentivaríamos el uso del transporte masivo y lograríamos que los conductores privados dejen sus vehículos en casa.
Iniciaríamos con tres tandas de seis horas cada una, comenzando el servicio a las seis de la mañana y terminando a las doce de la media noche, absorbiendo ...